大舉擴張!這家中國航運公司計劃在北極航線大規模部署集裝箱船
分類:海運新聞
來源:維運網
時間:2023/09/19
據俄羅斯媒體PortNews報道,總部位于海南的新新海運(NewNew Shipping Line)計劃繼續擴張該公司北極航線運力。
新新海運公司代表克錦在9月10日舉行的俄羅斯第八屆東方經濟論壇上表示,該公司計劃于 2024 年在北極航線上新增 8-10 艘集裝箱船。今年年底前還將進行10次北極航線航行。
克錦強調了北極航線航程的經濟性,與傳統的上海至圣彼得堡往返航程相比,可節省長達20天的時間,而且航線安全性更高,沒有海盜威脅,也沒有蘇伊士運河擁堵。2023年7月7日,新新海運旗下名為“POLAR BEAR”的集裝箱船在圣彼得堡第一集裝箱碼頭揚帆起航,預計歷時21天,穿越北極航道東北航道抵達中國,標志著中俄北極航線集裝箱班輪正式啟動。該航線由新新海運、樂多可集團攜手運營,是繼2021年7月首開中俄遠東航線、2023年1月首開中俄圣彼得堡航線后的又一次開創之舉,也是中國企業的冰上絲路的一次破冰之舉。新新海運在一份聲明中表示,為實現中俄北極航線的周班運營,該公司共將投入了5艘高冰級集裝箱貨輪,7-11月的適航期,該航線將成為中俄物流運輸的重要選擇。根據Alphaliner最新數據,新新海運在全球100家承運商排行榜中排名第45位,共運營12艘船舶,其中5艘自有船,7艘租賃船,總運力約為29,466TEU。據外媒Splash報道,新新海運船隊包括下面四艘船舶:2005 年建造的1,638TEU集裝箱船“Newnew Polar Bear”輪、1999 年建造的 2,202 TEU集裝箱船“Newnew Moon”輪、2007 年建造的 3,534TEU集裝箱船“Newnew Star”輪和 1997 年建造的 3,429 TEU集裝箱船“Xin He Lu 2”輪。此外,新新海運還在等待兩艘已購船舶的交付,分別為2007 年建造的 3,534TEU集裝箱船“Northern Defender”輪和 2007 年建造的 4,363 TEU集裝箱船“TS Kelang”輪。
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